Bij een leefbaar Vught en Helvoirt hoort een stillere N65. Daarom wordt het geluidsniveau in de omgeving van de rijksweg verlaagd. Hieronder zie je overzichtelijk op een rij welke maatregelen we treffen.
Wil je het in een notendop bekijken? Kijk dan dit filmpje.

Stiller asfalt

Onder stil asfalt verstaan we asfaltmengsels waarbij het verkeer minder geluid produceert dan bij standaard asfaltmengsels. Dit geluidsreducerend asfalt wordt over de gehele lengte van de kern van Vught en Helvoirt én in een deel van het buitengebied aangelegd. Op deze twee kaarten zie je precies waar dat is.

Verdiepte liggingen

In Helvoirt wordt de kruising Torenstraat - Molenstraat vervangen door een zogenaamde verdiepte ligging. De weg komt hier over een lengte van circa 550 meter, dieper te liggen. Dit heeft een postitief effect op het geluidsniveau. Bovenop de tunnelwanden worden nog extra geluidschermen geplaatst. Zowel de tunnelwanden als de schermen zijn geluidsabsorberend.

In Vught begint de verdiepte ligging voor de kruising bij de Vijverbosweg - Boslaan en eindigt voorbij de J.F. Kenneydlaan. Een lengte van maar liefst 1700 meter.  Ook hier zorgt de verdiepte ligging met geluidsabsorberende tunnelwanden voor een afname van geluid.

Geluidsschermen

Mocht stiller asfalt niet voldoende zijn en is bij een woning nog steeds sprake van een te hoge geluidsbelasting, dan komt een geluidsscherm in beeld. In de drie gebiedsvisies van de gemeente Vught (en de voormalige gemeente Haaren) is vastgelegd hoe hoog de schermen maximaal mogen worden. Dit zie je terug in het ontwerp. Wil je weten of er voor jouw woning een geluidsscherm is voorzien en hoe hoog deze is? Kijk dan hier.

Maatregelen aan de woning

De bewoners aan de N65 profiteren van de geluidsmaatregelen aan de N65. Bij alle woningen gaat het geluidsniveau omlaag en de meeste woningen voldoen straks aan de streefwaarde van 60 dB. Waar dit niet gebeurt, onderzoeken we of het geluidsniveau ín de woning voldoet aan de norm. Is dat niet zo, dan brengen we maatregelen aan de woning aan. Je kunt hierbij denken aan beter glas, speciale ventilatieroosters of andere sluiting van ramen en deuren. De kosten van deze maatregelen zijn uiteraard voor het project. De bewoners van de betreffende woningen hebben we over deze aanpak geïnformeerd.

Borgen dat het geluidsniveau verlaagd blijft

Niet alleen het ontwerp voor de ‘nieuwe’ N65 leidt tot minder geluid. Los van dit project werkt ook Rijkswaterstaat namelijk aan maatregelen om het geluidsniveau van de weg voor bewoners te verlagen. Dat gebeurt in het kader van het Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG) dat voor heel Nederland geldt. Ook zonder reconstructie van de rijksweg, zou Rijkswaterstaat dit programma uitvoeren. Nu de N65 wél op de schop gaat, combineren we de maatregelen en procedures van de reconstructie en het MJPG. Dat heet een gekoppelde sanering. Zo werken we op een efficiënte wijze samen aan ‘minder geluid’.

Elke rijksweg produceert geluid en bij elke rijksweg geldt, per referentiepunt, een maximaal toegestaan geluidsniveau. Dat noemen we geluidsproductieplafond’s (GPP’s). De weg mag niet meer geluid produceren dan per referentiepunt toegestaan. Rijkswaterstaat controleert dat jaarlijks.

Ook de N65 heeft geluidsproductieplafonds. Nu de weg verandert en stiller wordt, willen we ook dat de geluidsproductieplafonds verlaagd worden én blijven. Zo kunnen we voorkomen dat het geluid in de toekomst weer tot het oude niveau toeneemt. Bekijk hier de korte animatie over de werking van deze geluidsproductieplafonds.

Geluidsproductieplafonds ter inzage

Het verlagen van de N65 geluidsproductieplafonds gebeurt bij ministerieel besluit. Dat besluit is openbaar en is op 10 maart 2021 ter inzage gelegd. De documenten die daarbij horen zijn te vinden via deze link.

De verwachting was dat de op 10 maart 2021 gestarte procedure inmiddels zou zijn afgerond. De procedure heeft echter vertraging opgelopen omdat het ontwerp van de N65 ter hoogte van De Bréautélaan is aangepast door een positieve ontwerp optimalisatie. Hierdoor zijn nieuwe berekeningen nodig die we gebruiken om de GPP-procedure te kunnen afronden. Zodra er meer duidelijkheis is over de planning van het GPP wijzigingsbesluit communiceren wij hier over.